Jakarta. Menteri Senior Agus Harimurti Yudhoyono, yang secara sehari -hari dikenal sebagai Ahy, baru -baru ini meminta wakil perdana menteri Cina Ding Xuexiang apakah negaranya dapat membantu mendanai proyek dinding laut raksasa Indonesia yang akan menyelamatkan Jakarta dari banjir.
Proyek ini melibatkan membangun dinding laut yang membentang 700 kilometer di sepanjang pantai Banten ke Gresik Jawa Timur. Presiden Prabowo Subianto telah menetapkan Tembok Laut raksasa sebagai salah satu dari 77 “Proyek Strategis Nasional” untuk 2025-2029, yang berarti bahwa pemerintahannya akan menempatkan fokus yang kuat pada pengembangannya. Prabowo telah menempatkan Ahy, yang mengepalai kementerian koordinasi urusan infrastruktur, yang bertanggung jawab atas proyek kolosal ini. Saat persiapan sedang berlangsung, Ahy mengejar dukungan internasional untuk tembok laut. Ahy bahkan mengemukakan kemungkinan Beijing mendanai proyek ketika dia bertemu dengan Ding di Cina pada hari Rabu waktu setempat.
“Kami percaya bahwa pengalaman China dalam beberapa proyek rekayasa skala besar-seperti sistem pengendalian banjir Shanghai dan inisiatif manajemen pesisir Tianjin-dapat meningkatkan pemahaman kami,” kata Ahy kepada politisi Tiongkok, seperti yang dilaporkan oleh pernyataan pers menteri.
“Kami berharap Cina dapat memberikan bantuan teknis dan dukungan keuangan bagi kami untuk merancang dan mengimplementasikan proyek (Tembok Laut),” kata Ahy.
Ini bukan pertama kalinya kedua pemerintah mendiskusikan tembok laut raksasa. Proyek ini menjadi topik diskusi ketika Prabowo bertemu dengan mitra Cina Xi Jinping di Beijing November lalu. Ahy baru -baru ini mengakui kepada wartawan bahwa membangun dinding laut tidak akan murah. Maka pemerintah terbuka untuk membangun pertahanan pesisir menggunakan uang negara atau investasi swasta baik dari rumah maupun di luar negeri.
China adalah investor utama di Indonesia. Data pemerintah menunjukkan bahwa China adalah sumber investasi asing langsung (FDI) terbesar ketiga di Indonesia pada tahun 2024, mencapai sekitar $ 8,1 miliar. Ekonomi terbesar di dunia sedang mengejar “inisiatif sabuk dan jalan” XI, yang melihat Infrastruktur Bangunan Beijing di seluruh dunia untuk memperluas pengaruhnya. Kereta berkecepatan tinggi yang didukung China senilai $ 7 miliar, yang menghubungkan Jakarta dan Bandung, adalah contoh utama implementasi inisiatif sabuk dan jalan di Indonesia. Ada rencana untuk memperpanjang kereta ke Surabaya.
“Kereta berkecepatan tinggi tidak hanya meningkatkan konektivitas, tetapi juga memperkuat ekonomi Indonesia. Keberhasilannya meletakkan dasar bagi rencana ekspansi … dengan harapan bahwa ia dapat lebih meningkatkan integrasi ekonomi,” kata Ahy kepada Ding.