Washington. Presiden Donald Trump mengumumkan pada hari Rabu bahwa pemerintahannya akan memberlakukan tarif 25 persen pada mobil impor, sebuah ukuran Klaim Gedung Putih akan meningkatkan manufaktur dalam negeri tetapi juga dapat menaikkan biaya bagi para pembuat mobil yang bergantung pada rantai pasokan global.
“Ini akan terus memacu pertumbuhan,” kata Trump kepada wartawan. “Kami akan secara efektif menagih tarif 25 persen.”
Gedung Putih mengharapkan tarif menghasilkan $ 100 miliar dalam pendapatan tahunan. Namun, pembuat mobil AS juga mengandalkan komponen yang bersumber dari asing, membuat kebijakan berpotensi mahal. Tarif, yang akan mulai berlaku pada bulan April, dapat meningkatkan biaya produksi dan mengurangi penjualan. Trump menegaskan langkah itu akan menyebabkan pembukaan pabrik baru di AS sambil mengurangi apa yang disebutnya rantai pasokan “konyol” yang tersebar di seluruh Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko.
“Ini permanen,” kata Trump, menggarisbawahi niat jangka panjang arahan.
Setelah pengumuman, saham General Motors turun sekitar 3 persen, Stellantis turun 3,6 persen, sementara Ford melihat sedikit peningkatan.
Potensi dampak ekonomi
Trump telah lama menggembar -gemborkan tarif sebagai landasan strategi ekonominya, dengan alasan mereka akan mendorong perusahaan untuk memindahkan produksi ke AS dan membantu mempersempit defisit anggaran. Namun, produsen mobil mengoperasikan jaringan produksi global untuk mempertahankan harga kompetitif, dan pergeseran operasi ke AS dapat memakan waktu bertahun -tahun.
“Kami sedang melihat harga kendaraan yang jauh lebih tinggi,” kata Mary Lovely, Senior Fellow di Peterson Institute for International Economics. “Kita akan melihat pilihan yang dikurangi, dan pajak semacam ini jatuh lebih banyak di tengah dan kelas pekerja.”
Dengan harga mobil baru rata -rata sekitar $ 49.000, banyak rumah tangga mungkin dihargai di luar pasar dan dipaksa untuk menjaga kendaraan yang lebih tua lebih lama. Jika tarif diteruskan sepenuhnya kepada konsumen, harga kendaraan impor dapat naik sekitar $ 12.500, berpotensi memicu inflasi – masalah Trump berjanji untuk mengatasi ketika dipilih kembali.
Reaksi internasional
Para pemimpin asing dengan cepat mengutuk tarif, menandakan kemungkinan konflik perdagangan yang lebih luas.
“Ini adalah serangan yang sangat langsung,” kata Perdana Menteri Kanada Mark Carney. “Kami akan membela pekerja kami, perusahaan kami, dan negara kami.”
Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen juga menyatakan kekecewaannya, yang menyatakan bahwa Uni Eropa akan mengambil tindakan untuk melindungi konsumen dan bisnisnya. “Tarif adalah pajak – menjadi untuk bisnis dan lebih buruk bagi konsumen, baik di AS maupun UE,” katanya.
Tarif tambahan dan keringanan pajak
Bersamaan dengan tarif otomatis, Trump mengusulkan insentif pajak baru yang memungkinkan konsumen untuk mengurangi bunga pinjaman otomatis dari pajak penghasilan federal mereka, asalkan kendaraan diproduksi di AS. Meskipun ini bisa mengimbangi beberapa biaya untuk pembeli, itu juga akan mengurangi pendapatan tarif yang diharapkan.
Tarif 25 persen akan berlaku untuk mobil dan suku cadang yang sudah jadi, menurut seorang pejabat Gedung Putih. Untuk kendaraan yang tercakup dalam pakta perdagangan USMCA, tarif hanya akan dikenakan pada konten non-AS.
Shift perdagangan yang lebih luas
Tarif mobil adalah bagian dari dorongan Trump yang lebih luas untuk pajak “timbal balik”, yang mulai berlaku pada 2 April, yang bertujuan untuk mencocokkan tarif dan pajak penjualan yang dikenakan oleh negara -negara lain. Administrasi telah mengenakan pajak impor 20 persen untuk barang -barang Tiongkok karena dugaan peran Beijing dalam produksi fentanyl. Selain itu, Trump telah menempatkan tarif 25 persen pada impor Meksiko dan Kanada, dengan penangguhan sementara pada beberapa pajak terkait otomatis.
Presiden juga telah mengembalikan tarif 25 persen pada impor baja dan aluminium dan merencanakan langkah -langkah serupa pada chip komputer, obat -obatan farmasi, kayu, dan tembaga. Beberapa analis memperingatkan bahwa langkah -langkah ini dapat meningkat menjadi perang dagang global, menaikkan biaya untuk bisnis dan konsumen.
Menanggapi tarif 50 persen yang direncanakan UE atas semangat AS, Trump mengancam pajak 200 persen atas minuman beralkohol Eropa. Dia juga telah mengusulkan tarif 25 persen pada negara -negara yang mengimpor minyak dari Venezuela, meskipun AS menjadi pembeli utama.
Dampak pada industri otomotif
Pembantu Trump berpendapat bahwa tarif akan menekan kami para pembuat mobil untuk meningkatkan produksi domestik. Administrasi mengutip pengumuman Hyundai baru -baru ini tentang pabrik baja $ 5,8 miliar di Louisiana sebagai bukti bahwa tarif dapat mendorong pertumbuhan pekerjaan.
Saat ini, sekitar 1 juta orang Amerika bekerja di pabrik kendaraan bermotor dan pembuatan suku cadang, turun 320.000 sejak tahun 2000, menurut Biro Statistik Tenaga Kerja. 2,1 juta pekerjaan lainnya di dealer mobil dan suku cadang.
Tahun lalu, AS mengimpor hampir 8 juta mobil dan truk ringan senilai $ 244 miliar, dengan Meksiko, Jepang, dan Korea Selatan sebagai pemasok top. Impor suku cadang mobil berjumlah $ 197 miliar, dipimpin oleh Meksiko, Kanada, dan Cina, menurut Departemen Perdagangan.